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s lo que he pensado al leer esto: A Vic en hora y media, como en 1937. No es que no se pueda protestar ante esta situación, pero es que aburre un poco que sólo lleguen a los medios de comunicación las quejas de ciertos sectores. Y es que ya nos la dieron bien con el tema de los cercanías. Resultaba pesado, excesivo.Voy a poner un ejemplo simplón, pero seguro que en tu zona tienes a patadas. Trayecto Plasencia-Cáceres. El recorrido en tren es de algo menos de 80 kilómetros (70 en el caso de Vic). Si decides realizar este viaje, puedes tardar, dependiendo de cualquier circunstancia -siempre ajena a Renfe, por supuesto – , entre 1?30 horas y 2?20 horas. Ejemplo de circunstancia que puede hacer que el tren acumule retrasos: es vía única, así que en caso de cruce con otro tren, toca esperar en alguna estación durante bastante tiempo. Sí, vía única. Eso mola. En las comunidades que siempre ocupan los minutos de información general no existe la vía única. Pero el caso extremeño no se escucha. Aquí por suerte no tenemos problemas con la catenaria: no hay. Sí amiguitos: los trenes en esta región funcionan con diésel. Esto es de una modernidad acojonante. Ah, en bastantes tramos las traviesas son de madera, algo que otras regiones desapareció hace décadas. Pero no es noticia. Y la otra es que cuando se ponga el AVE (que dicen será para el 2010, algo que no se cree nadie) será esa la única línea férroviaria de la comunidad (exceptuando algún pequeño enlace que quede por ahí). Sí, una línea para las dos provincias más grandes del país. Provincias de las que se habla menos que de Teruel o Soria.

De acuerdo que en Cataluña hay problemas de transporte, pero en el resto de España hay muchísimos y no se habla de ello. Otro ejemplo de infraestructura: la A-66. Esta va a ser la autovía que cruce Extremadura de Norte a Sur (o al revés, según prefieras) después de la conversión de la N-630 (Ruta de la Plata) en autovía. Hace unos meses tuve que aguantar por parte de un barcelonés (un gilipollas que en este caso era de Barcelona, como podía haber sido de Albacete) comentarios diciendo que esta región estaba muy bien, que teníamos unas infraestructuras de primer nivel mientras que en Cataluña era todo lamentable. ¡Y me lo echaba en cara! Estaría bien que se viniera e intentara moverse entre localidades utilizando tren o autobús. Eso sí, en 2008 vamos a tener la primera autovía que realmente articula (más o menos) toda la comunidad autónoma. ¡2008! Para fliparlo.

Ahora relajo un poco el tema. Cada vez más convencido: hay que crear un partido regionalista serio (no como lo que hay) y decir, a lo bruto, que nos independizamos. Que hemos llegado a un acuerdo con el Alentejo puesto que formamos un territorio histórico y que además establecemos que los territorios americanos descubiertos o conquitados por extremeños (lo que viene siendo un porcentaje grande), son territorios de ultramar de la nueva nación . Y Plasencia formará la que será Comunidad Foral del Norte (aprovechando los fueros que tenemos). También se acepta lo de Comunidad Placentinarra, que acojona más. Y el Tajo navegable hasta la frontera con Toledo. Del Guadiana que decidan los del sur.

PD.- Esto lo lee gente de Cataluña. No es una crítica a los catalanes (por si acaso). Es una crítica a lo que se da relevancia desde los medios por presiones de vete a saber qué tipo.

PD2.- Si alguien quiere comentar algo del Plan Badajoz (que gusta de salir en temas así): posiblemente hubiera sido más útil que la Seat y Telefónica hubieran tenido sus sedes en Extremadura (por poner otro ejemplo simplón) en lugar del comentado Plan.